HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ

ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスターシリンダ。11mm径 GRIMECA グリメカ シングル キャリパー ブレーキ マスター。商品詳細 【GRIMECAブレーキマスターシリンダー12mm（15/32”） ボア1。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。。グリメカ フロントマスターシリンダー 22.2mm(7/8インチ)用 GRIMECA。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。パーツ tia。TMAX530/560サンスターディスクリア 282mm(STD径)。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。f*＊様 モンキー デイトナ フロントディスクブレーキ キット　左スピードギア欠。【ブレーキブースター】自転車（SPEEDERS）スピーダーズ（ブラック）98年代。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。スズキ GS400 77-78 フロントブレーキパッド 2セット カムプラグ。★OH済み★ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。スズキ GT380 フロント ブレーキ キャリパー gt550 gt750。サンスターブレーキディスクローター　CBR1000RR SC59。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ブレンボ2pキャリパー34パイ　チタンピン付き新品未使用品。ブレンボ　ブレーキパッド　2セット　TT2910。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。SUNSTARサンスターブレーキディスク 320mm。brembo ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 左右用（金/赤）。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。D-TRACKER Xデュアルキャリパーブラケット　DKS。GSX-R750 2012(L2)、純正　フロントブレーキディスク2枚。自信を持ってオススメします。NSR50 系統の部品　AC10系統　断捨離　画像の物　全部　処分